DAF boulon wou dèyè 620649 M22x1.5x104_116
Boulon wou pou wou DAF
Boulon Hub yo se boulon ki gen gwo fòs ki konekte machin ak wou yo.Kote koneksyon an se inite mwaye kote yo pote wou an!Anjeneral, klas 10.9 yo itilize pou machin mini-mwayen, klas 12.9 yo itilize pou machin gwo gwosè!Estrikti boulon mwaye a se jeneralman yon dosye kle knurled ak yon dosye fil!Ak yon tèt chapo!Pifò nan boulon yo tèt wou ki gen fòm T yo pi wo pase 8.8 klas, ki pote koneksyon an gwo Torsion ant wou machin nan ak aks la!Pifò nan boulon wou doub-tèt yo pi wo pase klas 4.8, ki pote koneksyon torsion pi lejè ant koki ekstèn mwaye wou a ak kawotchou a.
Pistach wou yo se yon fason fasil ak pri-efikas fè wou yo pi an sekirite ak plis serye, ogmante pwodiksyon ak efikasite opere.Chak nwa konbine avèk yon pè rondelles fèmen ak yon sifas Cam sou yon bò ak yon Groove radial sou lòt bò a.
Apre nwa wou yo sere boulon, cogging la nan machin pou lave Nord-Lock la kranpon ak kadna nan sifas yo kwazman, ki pèmèt sèlman mouvman ant sifas yo Cam.Nenpòt wotasyon nan nwa a wou fèmen pa efè a bon rapò sere nan Cam la.
Spesifikasyon
| Modèl | DAFBoulon wou ak nwa wou |
| Referans No. | 620649 |
| Thread Pitch | M22x1.5 |
| Longè | 104-116mm |
| Kalite | 10.9, 12.9 |
| Materyèl | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Sifas | oksid nwa, fosfat |
| Logo | jan sa nesesè |
| MOQ | 3000pcs chak modèl |
| Anbalaj | net katon ekspòtasyon oswa jan sa nesesè |
| Tan livrezon | 15-40jou |
| Regleman Peman | T/T, 30% depo + 70% peye anvan chajman |
Plis modèl/gwosè ki disponib pou boulon wou BPW (nou fè egzateman selon desen ou oswa echantiyon)
| OEM | MAK | M | L | L1 | H | Gwosè nwa |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF devan | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Nou fè boulon wou pou kamyon
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Entwodiksyon faktori
Faktori a gen plis pase 30 ane eksperyans nan pwodiksyon.Soti nan matyè premyè k ap antre nan faktori a fini pwodwi yo kite faktori a, li se konplètman pwòp tèt ou-pwodwi, ki ka pi byen kontwole bon jan kalite a nan pwodwi yo ak reyalize pèsonalizasyon prive nan kliyan yo.
Pwosesis Pwodiksyon: High-Strength Bolt Drawing
Objektif pwosesis desen an se modifye gwosè matyè premyè yo, ak dezyèm lan se jwenn pwopriyete debaz mekanik Fastener la atravè deformation ak ranfòse.Si distribisyon an nan rapò a rediksyon nan chak pas se pa apwopriye, li pral lakòz tou fant torsional nan fil la fil fil pandan pwosesis la desen.Anplis de sa, si wilaj la pa bon pandan pwosesis desen an, li ka lakòz tou fant transverse regilye nan baton fil frèt trase a.Direksyon an tanjant nan baton an fil ak desen fil la mouri an menm tan an lè baton an fil woule soti nan bouch la fil granules mouri se pa konsantrik, ki pral lakòz mete nan modèl la twou inilateral nan desen an fil mouri agrave. , ak twou enteryè a pral soti nan wonn, sa ki lakòz deformation desen inegal nan direksyon sikonferans fil la, fè fil la Roundness se soti nan tolerans, ak estrès la kwa-seksyonèl nan fil asye a pa inifòm pandan frèt la. Pwosesis tit, ki afekte to a pas frèt.
